環形導軌由直線導軌和弧形導軌組成,每個滑座代表一個工位,同步帶銜接滑座,帶動滑座在導軌上作循環運動,那么滑座怎么滑潤經過弧形段的呢?
弧形導軌
滑座的四個滾輪在弧形導軌兩頭V型面上滾動,每側的兩個滾輪運動軌道是同一條弧線,和弧形導軌是同一個圓心的;兩頭的兩條弧形運動軌道,是同圓心的;每側的兩個滾輪運動軌道,為同一條直線;兩頭的兩條運動軌道,是平行的,之間的間隔是恒定的。在確定四個滾輪的相對方位時,相當于用兩條平行的直線運動軌道和兩條同心的弧線運動軌道相交,兩平行直線間的間隔等于兩同心弧線間的間隔,這樣四個交點就是滾輪方位;滾輪這么安置時,在直線導軌上和弧形導軌上,滾輪和導軌都緊密配合,沒有空隙的,這就確保了滑座和直線導軌/弧形導軌別離的緊密配合。
為了確保在過渡階段滑座可以順利經過弧形段,弗邁斯對每根弧形導軌的兩端進行了特別的專門加工,角度比180°略細小些,靠近端部的兩頭的V型導軌面經過精磨,構成特別軌道,確保和直線導軌的接合的滑潤;更重要的是,這個特別軌道的作用是滾輪和導軌之間發生空隙的進程時刻很短,是漸變的進程,不是突變的,很好的避免了沖擊的發生。即使空隙大的時候,V型導軌仍然卡在滾輪的V型槽里,所以不會發生滑臺脫離的現象。
滑座在環形導軌上運轉時,只要在過渡階段會有細小的空隙發生,其它階段滑座和導軌之間都是有預緊的緊密配合,可以說,環形導軌不但可以拐彎,而且運轉的剛性很好,合適高速使用。